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メカチューン エンジン 2機 日産CA18 機械式 ターボ 本体 シルビア 3番目の画像 - 日産シルビア（S13） - Webモーターマガジンの詳細情報
3番目の画像 - 日産シルビア（S13） - Webモーターマガジン。スチールブロックのCA18DET型にTD‐06 25Gでターゲットパワーはオーバー。Yahoo!オークション -「ca18det」(エンジン本体) (エンジン、過給器)の。CA18エンジン仕様メカチューン戸田レーシング84mmピストンクランク軽量バランスポート拡大加工東名ハイカム東名バーニアカムスプロケット東名 強化バルブスプリング ナプレックブラックメタル親子 クランクバランス取りCA18 ターボ 腰下エスコート鍛造ローコンプ84mmピストンクランクバランス取りクランクメタル親子ブースト1,8で周回レースで1年使用していた物。当時物 ビレットステアリング。ノークレームノーリターン倉庫保管パレットでの発送です。NARDI スポーツステアリング 本体。。CA18DET改2.0Lターボ化!S14タービン装着!5穴ハブ＆BBSホイール履き!5速。補記類はないので用意しないと使えない、宜しくお願いします。保管品ですのでご理解できる方のみの落札でお願い致します。TRD ホーンボタン スイッチ 当時物 希少。【希少ビンテージ】NARDI ナルディウッドステアリング 36φ ボス付き。下ろすのにフォークかバラして手下ろしできる方また岸和田市なに引き取りできる方発送の前は事前に送料をお見積り致します。それを足してご案内致します。m*i様 ALFAROMEO 純正ステアリング 1971
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